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    電動叉車制動講解與蓄電池設計注意事項

    日期:2020-12-22 15:22 點擊:
    電動叉車采用循環制動,減少機械磨損循環制動是一種非接觸性制動,比守舊的制動系統簡化。....
      電動叉車采用循環制動,減少機械磨損循環制動是一種非接觸性制動,比守舊的制動系統簡化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車,還是轉換行駛方向剎車,電動機均會處于發電機狀態,其電磁轉矩將成為制動性質的轉矩。這意味著剎車片的磨損降至低。而機械磨損下降,也就減少了叉車維護費用,使運行成本愈低。同時,交流電動機在行駛與制動上的速率都愈高。電動叉車剎車或換向時,會有循環能量產生。剎車越強烈,循環的能量越多。交流驅動系統的蓄能裝置則會在剎車或換向時自動啟動,將能量回送給蓄電池,使電池工作時間延長,壽命也愈長。雖然某些直流驅動叉車上也有循環制動,但需要在強烈的剎車時才能啟用,這也意味著循環的部分能量在剎車時轉化成了熱量。
      盡管有諸多不確定及不利因素存在,但我國叉車行業總體前景依然樂觀。與此同時,叉車市場競爭日趨加劇,外資企業已占據了市場,并開始轉攻中低端市場。面對發展機遇和激烈的競爭,電動叉車產品未來的發展成為業內的關注的焦點。我國正以聞所未聞的速度進入環球化環球競爭市場,中國的物流叉車制造業面臨著機遇與挑戰并存的新形勢,因此物流電動叉車的不斷發展和創新是關鍵。在工程機械類產品中,叉車使用范圍廣,遍及各個經濟領域。
      電子計算機技術的普遍應用,促使了許多跨學科的設計方法出現,推動了現代制造技術和檢測技術。激烈的環球市場競爭也越來越依賴于技術的競爭。這些都促使物流機械的技術性能進入嶄新的發展階段,電動叉車正經歷著一場巨大的變革。電動叉車向大型和小型兩極發展,由于打徑級木材裝卸的需要以及電動叉車使用范圍擴大到礦山、港口,需要有大容量大功率的電動叉車同時城市環塊保護等小工程增多,小型工地、林場物料搬運潘要機械化,電動叉車也向小型化發展。
      電動叉車通常可以分為三大類:平衡重式電動叉車、倉儲電動叉車和前移式電動叉車。平衡重式電動叉車以電動機為動力,蓄電池為。倉儲電動叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲電動叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的,其他都是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業普遍應用。前移式電動叉車承載能力1.0~2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業通道寬度一般為2.7~3.2米,提升高度較不錯可達11米左右,常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業。
      我們在設計和制作電動叉車蓄電池的時候通常要注意點什么呢?
      一、斜狀隔板要選用孔多電阻低的多微孔材料。
      二、電動叉車使用進入口或者質量好的端子密封材料,防止漏液。
      三、電動叉車電池殼選用PP材料,能夠的抗沖擊。
      四、選用孔徑比較小,電阻性低,的排管,材質好是聚酯纖維類的。
      五、連接線要選擇絕緣度為比例的軟件,防止漏電現象。
      六、要預留好自動補液的注入帽口。
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